Perguntas frequentes.

A Oficina Glam nasceu para mudar a experiência da mulher no mundo automotivo. As oficinas credenciadas são parceiras escolhidas com carinho e treinadas no Método Glam de atendimento: elas explicam antes de fazer, mostram o problema com foto ou vídeo, apresentam o orçamento por escrito e nada acontece no seu veículo sem o seu ok. Onde você vir o Selo Glam, pode entrar tranquila — o atendimento é no padrão Glam, e a gente acompanha tudo de pertinho.

Do jeito mais simples possível: você chama a gente pelo WhatsApp ou pelo app e conta, com as suas palavras, o que está acontecendo. Pode falar do seu jeito — a gente entende junto. A partir daí, nossa equipe encontra a credenciada mais próxima de você, marca dia e horário e te apresenta quem vai te receber, com nome e perfil. Você chega lá já sabendo com quem falar. Vamos juntas. 💕

Não precisa — e nunca vai precisar. "Está fazendo um barulhinho quando eu viro", "acendeu uma luz amarela", "a moto está estranha na curva": isso já é o suficiente. A gente faz as perguntas certas, entende o seu caso e traduz tudo para a oficina. Aqui, você não precisa provar nada pra ninguém para ser bem atendida.

Nada. O acolhimento, o agendamento e o acompanhamento da Glam são gratuitos para você. Você paga apenas o serviço ou produto, direto na credenciada — a Glam não cobra comissão nenhuma. Nosso compromisso é com você.

Você não precisa procurar — deixa com a gente. Quando você nos chama, a gente entende o que você precisa e encontra a credenciada mais próxima da sua região e mais adequada ao seu caso. Você recebe a confirmação com tudo certinho: o nome da oficina, o endereço e quem vai te receber.

Sim, precisa — e é rapidinho: você baixa gratuitamente e faz o cadastro com o seu CPF. É pelo app que você recebe as fotos ou vídeos do problema e o orçamento, e é lá que você autoriza (ou não) qualquer serviço. Nada é feito no seu veículo antes do seu toque de autorização. Seu carro, sua decisão. E todo o seu histórico fica guardado ali, num lugar só, sempre à mão. E se você quiser um cuidado ainda mais completo, existe dentro do app uma versão de assinatura, com um up feito pra facilitar a sua vida: ela te ajuda a cuidar ainda melhor do seu carro, guarda e organiza a sua documentação e a do veículo, te lembra da época certa da manutenção de cada parte — pra você nunca mais ser pega de surpresa — e ainda te dá suporte rápido da Leninha, nossa assistente virtual, sempre pronta pra te responder. Mas fica tranquila: tudo que é essencial pro seu atendimento na rede é gratuito. A assinatura é um mimo a mais, pra quem quiser. 💕

Nunca. Essa é a regra mais importante da nossa rede: a credenciada só pode seguir depois de registrar o problema com foto ou vídeo, anexar o orçamento por escrito no app e receber a sua autorização. Sem esses três passos, nada acontece. E se ficar qualquer dúvida antes de autorizar, me chama — a gente olha junto, com calma.

Jamais. A gente sempre tem um pós-atendimento: depois do serviço, te chamamos pelo WhatsApp para saber se tudo correu bem — se você se sentiu respeitada, se explicaram tudo antes de fazer, se você saiu mais segura do que entrou. E você pode falar com a gente a qualquer momento, antes, durante e depois. Estamos sempre por aqui.

Claro que pode, sem constrangimento nenhum. Imprevisto acontece com todo mundo. É só chamar a gente pelo WhatsApp ou pelo app que remarcamos com a credenciada para você.

Depende da luz — e a gente te ajuda a ler o que o carro está dizendo. Luz de óleo ou de temperatura acesa: pare com segurança e não continue rodando, porque o motor pode sofrer dano grave em minutos. Luz amarela de injeção acesa fixa: dá para agendar avaliação sem pânico, mas não ignore. Na dúvida, manda uma foto do painel pra gente que te orientamos na hora. Você não precisa adivinhar sozinha.

O óleo é o que protege o motor por dentro — e aqui vai um cuidado que pouca gente te conta: confira o nível do óleo a cada 6 meses, tanto se você roda muito quanto se roda pouco. Quem roda muito consome e desgasta o óleo mais rápido. E quem roda pouco também precisa de atenção, porque o óleo envelhece mesmo com o carro parado — e óleo velho perde a proteção e pode prejudicar o funcionamento do motor. Para a troca, siga o intervalo do manual do seu carro (varia com o tipo de óleo), sempre com o filtro junto. E se ficar na dúvida se está na hora, chama a gente — olhar isso com você é o nosso trabalho.

Tem dois truques bem nossos pra conferir a profundidade do sulco. O primeiro é o truque do carmed: encaixa o seu carmed na banda de rodagem do pneu — se a parte onde fica a data de validade aparecer, é sinal de que está na hora de trocar. Não está com o carmed na bolsa? Aí vale o truque da moeda de R$ 0,25: encaixa ela no sulco — se a borda dourada aparecer, o pneu está no limite. Além disso, três sinais que merecem seu olhar: pneu "careca" (banda de rodagem rasa), desgaste torto (um lado mais gasto que o outro — pode ser alinhamento) e bolha ou corte na lateral — nesse caso, a troca é imediata, sem negociação, porque bolha é risco de estouro. Viu qualquer um desses? Nos chama que a gente cuida disso com você.

São irmãos, mas não são gêmeos. O alinhamento ajusta o ângulo das rodas — carro puxando para um lado pede alinhamento. O balanceamento corrige a distribuição de peso — volante vibrando em velocidade é o sinal clássico. Toda troca de pneu pede os dois juntos. E nas credenciadas Glam, você recebe a explicação do que foi encontrado antes de qualquer serviço — do jeito que sempre deveria ser.

Toda semana ou a cada 15 dias, sempre com o pneu frio. A pressão certa do seu carro está no manual ou num adesivo na coluna da porta. Pneu descalibrado gasta antes da hora, aumenta o consumo e compromete a frenagem — e calibrar é rápido e é um carinho que o seu carro sente.

Barulho é o jeito do carro conversar com você — e cada um conta uma história. Chiado ao frear costuma ser pastilha pedindo atenção; "toc-toc" ao virar pode ser junta homocinética; batida seca no buraco pode ser suspensão. Você não precisa decifrar nada sozinha: conta pra gente onde (frente, trás, roda), quando (ao frear, ao virar, em velocidade) e como ele soa, que encaminhamos você para o diagnóstico certo, com quem vai te explicar tudo com respeito.

Atendemos — e com um cuidado a mais, porque elétrico tem uma lógica própria e exige técnico certificado e equipamento específico. A gente só encaminha o seu elétrico para credenciada preparada de verdade. E fica um segredo de proteção entre nós: motor elétrico não tem troca de óleo, velas nem bicos injetores. Se alguém oferecer isso pro seu elétrico, desconfia — e me chama. Você está na vanguarda, e a gente está com você.

Sim! O Método Glam abraça carro de passeio, moto e caminhão. O caminho é o mesmo: você conta o que está acontecendo, do seu jeito, e a gente encaminha para uma credenciada que atende o seu tipo de veículo — no padrão Glam, sempre.

A cada 500 a 1.000 km — e sempre depois de pegar chuva. A corrente seca avisa com barulho antes de dar problema, e corrente que pula em movimento é coisa séria. A lubrificação é o hábito mais barato e mais protetor da manutenção da moto. Um gesto pequeno que cuida muito de você.

Tem dois truques bem nossos. O primeiro é o truque do carmed: encaixa o seu carmed na banda de rodagem do pneu — se a parte onde fica a data de validade aparecer, é sinal de que está na hora de trocar. Não está com o carmed na bolsa? Aí vale o truque da moeda de R$ 0,25: encaixa ela no sulco do pneu — se a borda dourada aparecer, o pneu está no limite. Fique de olho também no desgaste achatado no centro (compromete a curva), em bolhas na lateral (troca imediata) e na sensação de instabilidade em curvas que antes eram naturais. Na moto, pneu é a sua base de contato com o mundo — qualquer dúvida, nos chama que a gente prioriza.

Não é — e na moto isso é urgência, não é para agendar pra semana que vem. Manete esponjosa geralmente é fluido de freio degradado, prestes a falhar. A troca custa pouco; a sua segurança não tem preço. Me chama agora que a gente encontra a credenciada mais próxima e cuida disso rápido. É pra isso que a gente existe.

O ideal é não — os três desgastam juntos, como um trio que trabalha em equipe. Corrente nova com pinhão e coroa gastos se desgasta muito mais rápido, e você acaba pagando duas vezes. O kit completo é trocado a cada 20.000 a 40.000 km. E na credenciada Glam, ninguém vai te empurrar nada: você recebe a explicação, o registro e o orçamento — e a decisão é sempre sua.

Provavelmente não, respira. 💗 Bateria de moto é menor, dura em média 2 a 3 anos e descarrega mais rápido quando a moto fica parada — ainda mais no nosso calor. Bateria com mais de 2 anos merece um teste preventivo: é sempre mais barato e mais tranquilo do que ficar na mão longe de casa. Quer agendar esse teste? É só chamar.

Primeiro: respira, você não está sozinha. Chama a gente pelo WhatsApp e conta onde você está e o que aconteceu. A Glam é uma comunidade — e comunidade não deixa ninguém na mão. Nossa equipe vai buscar com você a melhor solução para o seu caso: orientar o que fazer na hora, encontrar o atendimento mais próximo e acompanhar até você estar segura e resolvida. Em qualquer SOS, o primeiro passo é sempre o mesmo: fala com a gente.

Conta pra gente, por favor — sua voz importa demais. Basta entrar em contato e relatar pelo WhatsApp, ou se preferir, pelo direct do nosso Instagram. E mesmo que você não nos procure, a gente te procura: sempre temos um pós-atendimento para saber se tudo correu bem. Toda credenciada é acompanhada de perto, e o padrão Glam é inegociável. Seu feedback protege você e todas as que vêm depois. É assim que a gente cuida umas das outras.